Une structure d'emballage pour les barres de stator des hydrogénérateurs-utilise une conception UG 3D, permettant une forme en escalier et des retenues latérales internes, ce qui permet d'économiser des matériaux, de réduire la hauteur totale et de faciliter le transport.
Le constructeur automobile du groupe possède une technologie d'imprégnation sous vide sous pression (GVPI) et une technologie de moulage multi-adhésifs. De 2008 à 2011, l'entreprise a achevé la localisation des barres de stator SVPI, et les performances de ses barres de stator SVPI développées pour un générateur de turbine à vapeur de 200 MW refroidi par air sont comparables à celles des produits importés.
Le projet hydroélectrique de Duhang avait déjà lancé un appel d'offres pour le remplacement global et la modernisation des barres de stator de trois unités, prévoyant de mettre en œuvre la modernisation progressivement de 2026 à 2028. L'appel d'offres exigeait que les soumissionnaires aient une expérience dans la modernisation globale des barres de stator pour les générateurs hydroélectriques de type ampoule -type -d'une capacité unique de 20 MW ou plus.
